Cosa ne pensate dell'incidente occorso a Schumy nel tunnel di Montecarlo?
Secondo me c'è un bel concorso di colpa.
Via la superlicenza per 1 o 2 gare ad entrambe.
P.s. non si inchioda in mezzo al tunnel, anche in regime di safety cars:eek:
Questo messaggio è stato aggiornato da davide il 26/05/2004 alle ore 11:45:16
io dico che è colpa di shiumy, montoia ha cercato di scansarlo, ma se uno ti inchioda che ***** fai?? che fai lo multi per non aver tenuto la distanza di sicurezza????
un incidente tra i piu' stupidi a cui io abbia dovuto assistere, 2 geni...
Suvvia ragazzi... l'unica attrattiva che ha la formula uno sono incidenti e scandali. Ormai le gare sono talmente noiose (Montecarlo inclusa) che a nessuno frega più niente della gara: tutto l'interesse residuo è nel "contorno"!!!!:sag:
si, ma anche i ciocchi dovrebbero avere un minimo di senso... stile Alonso vs Ralf Schumy... quello si!!
Dichiarazione di Schumi: "un altro al posto di Montoya sarebbe riuscito ad evitarmi" :D
Sono contento così,così il record di vittorie a montecarlo rimane al MITICO SENNA.
Secondo me Shumy ha fatto una manovra un po ingenua e Montoya non è stato da meno. Quindi per me la colpa è 50% Shumy e 50% Monty (Piton :D)...Grande Jarno Trulli :duo :duo :duo
Viva Trullallà!
Le gare sono estremamente noiose(io sono un superappassionato e mi sono addormentato durante la gara e sono stato svegliato dal Mazzoni che urlava "Attenzione Schumacher ha fatto l'incidente" ;), forse a causa della sofisticazione aerodinamica e meccanica delle vetture.
L'incidente di Alonso con R.Schumacher non ha senso.
Ralf avrebbe dovuto dare strada molto prima del tunnel
Schumecher ferrarista ha inchiodato per fare capire a Montoya che alla ripartenza sarebbero stati c***i amari, e tutto si è concluso come abbiamo visto.
Il record di vittorie NON DEVE passare in nessun caso a Schumacher.
Inoltre sfido chiunque ad accorgersi che in mezzo al tunnel di Montecarlo(il punto più bello di questo magnifico tracciato):duo un rinco inchioda andando ad almeno 200Km/h.
Nella penombra difficilmente si vede il fumo prodotto dallo spiattellamento della gomma.
CitazioneLe gare sono estremamente noiose
Io me le ricordavo noiose anche quando c'era Senna (pole position ogni volta... ogni giro 2 secondi di distacco al resto del gruppo... partiva primo e arrivava primo...)! :rolleyes:
CitazioneCitazioneLe gare sono estremamente noiose
Io me le ricordavo noiose anche quando c'era Senna (pole position ogni volta... ogni giro 2 secondi di distacco al resto del gruppo... partiva primo e arrivava primo...)! :rolleyes:
... non sono d'accordo! io ero piccolo ma mi ricordo l'ultimo campionato turbo... che spettacolo! e poi Senna ha fatto da matti fino a che c'era la honda a motorizzare la mclaren, i 2 anni successivi furono un monopolio Prost su williams renault. E prima dei titoli con la mclaren c'era un grandissimo Michele Alboreto che una volta è andato vicinissimo al mondiale (90?) e cmq si faceva onore, metre dominava un signore di nome mansell. Incredibile il 94: fino al tragico incidente, in pista c'erano senna, prost, un giovanissimo schumy, alesi sulla ferrari che non vinceva mai ma lottava come un leone! (la ferrari più potente di sempre rispetto alla concorrenza, con il 3.500 12 cilindri che schumy si dice abbia rimpianto, ma più disastrosa come telaistica e aereodinamica). Tanti campioni insieme non si sono più rivisti...
Questo messaggio è stato aggiornato da andreagiommi il 25/05/2004 alle ore 19:39:45
Alboreto purtroppo è un bel pò prima, la stagione 90 è stata totale appannaggio dela mclaren con Prost e Senna (forse è addirittura l'anno in cui avevan vinto 15 corse su 16...) e nella stagione 93 con Prost in williams comunque si è visto un Senna spettacolare (vincitore credo di 4 gare e secondo in campionato con un contratto a gettoni con la Mclaren ford (con un gran sorpasso sul bagnato all'esterno a donington!! :D), decisamente una macchina ridicola... {un certo Hakkinen in portogallo gli stette davanti in qualifica dopo mesi di inattività di quest'ultimo...} sigh, bei tempi)
gli unici campioni degli ultimi anni... Schumy e Hakkinen... forse vilenueve almeno come personaggio... sti vari montoya, button, alonso lascian un pò il tempo che trovan...
Non ho mai riconosciuto Hakkinen come un camione... non so perchè! Cmq se non era il 90 era l'89 o giu di li, non era molto più addietro, cmq adesso voglio controllare perchè i ricordi a volte ingannano. Oggi i campioni non ci sono più a mio avviso schumy a parte, solo buoni piloti, niente di eccezionale :rolleyes:
Alboreto è arrivato secondo dietro Prost nell' 85, controllato ora!
hakkinen cmq prima del ciocco tirato ad adelaide proprio nel 94 (credo) andava moolto più veloce... e anche dopo cmq... l'unico ad aver combattuto ad armi pari con Schumy... :)
Questo messaggio è stato aggiornato da af624726 il 26/05/2004 alle ore 09:34:53
Alboreto dovrebbe essere arrivato secondo nel 1985 su Ferrari.
Comunque anche ai tempi di Senna le gare erano noiose, ma comunque c'erano delle lotte epiche nelle retrovie.
Mi ricordo di avere visto il duello del 1982(?) tra Arnoux e Villeleneuve Sr.
Quando rivedremo una lotta simile?Gli appassionati sanno a cosa alludo
P.s. ho solo 18 anni, e non ho vissuto quasi niente di quello di cui parlo :duo
CitazioneAlboreto è arrivato secondo dietro Prost nell' 85, controllato ora!
hakkinen cmq prima del ciocco tirato ad adelaide proprio nel 94 (credo) andava moolto più veloce... e anche dopo cmq... l'unico ad aver combattuto ad armi pari con Schumy... :)
...nsomma... :h
Secondo me non era proprio ad armi pari: la McLaren dell'epoca era molto più veloce ed affidabile della Ferrari.
Poi Hakkinen soffriva della stessa sindrome di Damon Hill: se aveva qualcuno in coda ci soffriva, e prima o poi faceva la cappellata...
E' per questo che faccio fatica a considerarlo un campione. Io l'unica vera alternativa allo strapotere Ferrari-Schumi (Barrichello non capisco se ci è o ci fa) la vedrei in un ritorno di Villeneuve Jr, chiaramente su una macchina decente...
I vari Trulli... Button... almeno in questo mondiale, saranno ancora solo comparse.
Qualche buon piazzamento, un paio di gare eccezionali... e per il resto gruppone là dietro...
definire la McLaren di Hakkinen affidabile è una barzelletta.
Comunque Mika ha fatto un sorpasso a Spa che rimarrà negli annali.
Attenzione a non paragonare Hakkinen a Coulthard
Button, Alonso e Webber sono il futuro.
Non importa se quest'anno saranno solo comparse, i prossimi anni ci sarà da divetrirci, non per gare appasionanti, ma nell'arco del campionato :duo
BMW POWER!
... dio mio... avete ragione... ma quanto stò invecchiando!? ho perso il controllo del tempo... è che ero veramente piccolo quando guardavo le gare insieme a mio babbo... praticamente sono 20 anni che guardo la forumla 1! (e ogni anno l'apprezzo di meno...)
85!? pazzesco...
Citazionedefinire la McLaren di Hakkinen affidabile è una barzelletta.
Comunque Mika ha fatto un sorpasso a Spa che rimarrà negli annali.
Ce n'è anche uno di Mansell (Ferrari) su Senna (McLaren) che rimarrà negli annali, soprattutto perché la McLaren correva molto di più, all'epoca.
Però - malgrado tale sorpasso - Senna ha poi vinto gara e campionato...:sag:
Il fatto che Alonso, Button e Webber siano il futuro, poi, non so se sia più incoraggiante o deprimente. :o
Bisogna proprio aspettare che Schumi smetta di correre per vederli saltar fuori?
P.S.: Coulthard nemmeno lo considero... :D
Questo messaggio è stato aggiornato da Superbox il 26/05/2004 alle ore 14:11:18
si, forse la mclaren era superiore alla ferrari, però coulthard con quella macchina nn lottava per il mondiale...
tante cappellate di hakkinen io sinceramente nn ne ricordo, di damon hill a caterve (cmq meglio damon hill di coulthard!! lui almeno vinceva, a modo suo, ma vinceva)
villenueve nn è sicuramente il pilota più veloce del mondo però ha grinta e gran ritmo in gara, cosa che ad esempio nn ha quasi nessuno in F1 tolto schumy...
:D
montoya ad esempio è assolutamente un montato (dalla stampa), oltre i sorpassi bisognerebbe saper far andare la macchina in F1!! e ricordiamoci che zanardi è stato trattato come un mentecatto qualsiasi ma in america aveva stravinto meglio di Montoya (e guardate da matta....)
button e alonso ne han prese di legnate da trulli e fisico, prima di parlare di fenomeni per una gara fatta bene bisognerebbe pensarci su altrimenti Alesi era un fenomeno assoluto!!!
sempre forza Jean ovviamente!!!
GRANDE MOTOGP !!! io co la F1 ce addormento i miei gatti ormai... sotto il tunnel lo sbaglio dovrebbe essere solo di Socciumaker, è lui che ha frenato all'improvviso (sono ferrarista). Montoya l'ha evitato, ma lui l'ha stretto al guard rail e c'ha rimesso pure. Per fare le corse + spettacolari dovrebbero mettere gli ultimi 4 delle prove ufficiali...a girare controsenso !!!!
Questo messaggio è stato aggiornato da Italia 1 il 27/05/2004 alle ore 00:02:19
Io per ravvivare l'interesse farei così :
1)2 ore di qualifiche vecchia maniera.
2)toglierei la trazione assistita.
3)investirei Mosley & Ecclestone :D
Poi è ovvio se non tutte le squadre non sono valide non ci puoi fare niente...
Una cosa che non mi piace per niente è che la Ferrari usa la Sauber per provare le modifiche da usare nelle sue macchine ( vedi radiatori) , sono ferrarista ma anche sportivo...:sag:
CitazioneIo per ravvivare l'interesse farei così :
1)2 ore di qualifiche vecchia maniera.
2)toglierei la trazione assistita.
3)investirei Mosley & Ecclestone :D
Poi è ovvio se non tutte le squadre non sono valide non ci puoi fare niente...
Una cosa che non mi piace per niente è che la Ferrari usa la Sauber per provare le modifiche da usare nelle sue macchine ( vedi radiatori) , sono ferrarista ma anche sportivo...:sag:
Per quanto riguarda il ravvivare le gare io:
1 Eliminerei moltissima elettronica lasciando solo la gestione del motore
2 cambio a innesti frontali rigorosamente manuale con uso della frizione
3 Via freni in carbonio che non hanno nulla ache fare con la serie
4 Motori simili(non uguali) per tutti, tornando al periodo del monomotore Coswort
5 Basta agli studi di aerodinamica chew costano l'ira di dio e VIETANO di stare in scia :duo
BMW POWER!
hai proprio ragione,le vecchie qualifiche erano molto più interessanti e belle...per quanto riguarda la trazione assistita sono daccordo,perchè proprio in quelle condizioni si inizierebbero a vedere i veri piloti...ora mai la F1 è diventata noiosa a tal punto che non vedi l'ora di assistere ad un bel tamponamento (senza che nessuno si faccia male naturalmente) che ravvivi un attimo quella noia mortale!!!! :duo
il problema del cambio manuale è quello di riuscire a togliere "potenza" ai freni, con quelli attuali sarebbe un impensabile...
solo che 6 anni fa zanardi in un test williams a monza aveva montato freni nn in carbonio diciamo "tradizionali" ma l'unica differenza stava solo nel peso, prestazioni praticamente identiche (calcolando che monza ormai è la pista più veloce del circo)
bisognerebbe togliere il servosterzo, un bel pò di carico aereodinamico, basta soste ai box... poi forse le gare avrebbero una decenza visiva ;)
far i motori tutti simili è già una cosa di fatto, se si va a vedere i dati tecnici son tutti v10 3000 con 90° di bancata, tolto la Renault...
io preferivo cmq quando si poteva scegliere che tipo di motore costruire (ve lo ricordate il v12 ferrari?! aveva un rumore spettacolare :h)
"In base alle ultime indiscrezioni Jacques Villeneuve sarebbe volato in Francia per effettuare un test 'segreto'. Il campione del mondo 1997 si troverebbe al circuito di Miramas per guidare una Williams BMW nella giornata di oggi !
... Precisiamo che il forintore di motori della Williams, la BMW, è anche il proprietario della pista di Miramas.
...
In questa attenta rierca la scuderia di Grove sarebbe entrata in contatto niente meno che con Mika Hakkinen. ... e per questa ragione avrebbe discusso col team di Frank Williams per svolgere un test in giugno o agosto.
Lo stesso giornale ha inoltre riportato che Hakkinen si era messo a fumare molto dopo il suo ritiro, ma ora il finlandese volante sarebbe in perfetta forma..."
nn sarebbe male come coppia...
:D :)
La williams(sono un tifoso per il motore) vuole prendere Villeneuve solo per pubblicità, o in cambio di qualche favore da parte di Ecclestone, dato che vorrebbe vedere il "Fermone" canadese(dato che le prendeva da da Button alla BAR), tipo evitare i V8 2400.
A Villeneuve vorrebbero affiancare Webber o lo stesso Button, ma così il team perderebbe un altro anno di competizione dopo quello fallimentare di quest'anno.
Hakkinen ormai penso che non rientrerebbe nemmerno pregando in cinese su una F1, a causa di una certa pancetta(ho visto una sua immagine recente ed è abbastanza paciocco).
Per i freni, non importa se fossero ancora potenti o meno, ma sarebbe possibile rivedere dei bei camera car(i piloti attualmente non fanno un c***o in macchina muovendo solo il volante) e forse delle belle sverniciate in pieno rettilineo, a causa di qualche marcia sbagliata.
Basta guardare l'ETCC dove le BMW corrono con il cambio ad H, si vedono spesso i piloti sbagliare.
Io rivoglio quei bei sovrasterzi di potenza, che ormai non si vedono più!
Basta elettronica. Dico solo che per accendere la mia Punto 75 del '94 serve una laurea.
Inoltre se non sbaglio prima di entrare nel circus la Toyota stava progettando un V12, ma la FIA le ha tagliato immediatamente le gambe
BMW POWER!
Questo messaggio è stato aggiornato da davide il 27/05/2004 alle ore 12:40:32
che villenueve sia un fermone è tutto da dimostrare, visto che nn è proprio vero che prendesse le paghe da button (l'ano scorso ad esempio ha fatto molti più ritiri del compagno causa macchina indecente...) eppoi allora cosa sarebbe ralf schumy che con un compagno al debutto ne ha prese a quintalate... (sto parlando di button ovviamente)
ricordiamo che villenueve ha battuto frentzen, che era alla pari di trulli... che alla renault con button nn mi sembra le prendesse...
quando si sono ripresi mansell ormai anzianotto e dato per spacciato dopo l'addio alla ferrari nn era solo per pubblicità...
:D
all'esordio Ralf le ha date sonoramente a Button, difatti con la Williams-BMW all'esordio ha fatto un podio con Ralf, mentre Button non mi ricordo dove fosse arrivato.
La macchina di Villeneuve si rompeva sempre, ma era dietro Button
BMW POWER!
mmh... nn mi ricordo sian andate così le cose... ha fatto più podi e più punti ma se le prestazioni velocistiche si basassero su questo, damon hill è un fenomeno :D
PS: se controlli gara per gara sia prova che gara vedrai che villenueve se era dietro nn era più di due decimi ma spesso e volentieri in gara era decisamente più veloce...
PPS: in ogni caso son il primo a dire che villenueve nn è il + veloce ma da qui a dipingerlo come un fermo ce ne passa, per me i fermi son altri... lui campione del mondo lo è diventato, barrichello ad esempio è sempre dietro e 2° in graduatoria mondiale ci è arrivato solo quando la ferrari vinceva in carrozza (2002) altrimenti la ferrari senza schumy nn avrebbe vinto tutto quello che sta vincendo...
Questo messaggio è stato aggiornato da af624726 il 28/05/2004 alle ore 09:44:26
questo è vero. Forse definirlo fermone è un pò esagarato, ma intendevo dire che è in quella fase in cui le prestazioni velocistiche cominciano a calare.
BMW POWER!
quello sicuro! d'altra parte gli anni passano per tutti (tranne che per schumy e fisico... ogni anno migliorano!!)
solo che schumy ha una macchina sempre più competitiva, e fisico no.
Ma è possibile che fisico non possa fare un test in Ferrari solo per questioni di sponsor?
BMW POWER!
io nn comprendo perchè in williams nn lo si vada a prendere (tralealtrecose, la ferrari sa quanto vale visto i km che ha fatto fare al suo compagno di scuderia... mandate via barrichello!!!!!)
E' tutta una ragione politica. In Ferrari serve un Sudamericano per aiutare il mercato della FIAT(tra l'altro oggi è morto Umberto Agnelli), mentre per quanto riguarda la Williams, ultimamente hanno l'abitudine a tirarsi delle sonore martellate nei c******i, nella gestione dei piloti. Difficilmente inoltre un pilota italiano riesce a farsi strada in F1, dato che la sua nazione ha l'attenzione calamitata sulla F1(i poveri Bruni e Pantano ne sanno qualcosa).
Barrichello è l'unico pilota che non ha le palle, e che è sempre disposto a portare le borracce e fare il gregario di Schumy.
BMW POWER!
Questo messaggio è stato aggiornato da davide il 28/05/2004 alle ore 11:44:42
se devo essere sincero io ci vedrei prorpio bene Fisichella al posto di Barrichello...nonostante barrichello abbia una macchina competitiva (per quanto schumy possa avere i tecnici e le innovazioni migliori le macchine sono comunque le più competitive su piste)non riesce comunque a dare dimostrazione praticamente di niente;al contrario Fisico ha una macchina diciamo "da giostra dei bambini" ma riesce a dare filo da torcere a tanti e secondo me sulla ferrari otterrebe ottimi risultati.
Speriamo che un giorno la finiscano di impostare il mondiale su un pilota unico e speriamo dipoter rivedere gare combattute anche tra compagni di scuderia e poi verso la fine chi è più avvantaggiato avrà tutta l'attenzione della squadra e l'aiuto del compagno....quelle si che sarebbero gare avvincenti!!!! :duo :duo :duo
FORZA FISICHELLA!!!!! :D :)
prime libere!
1. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'29"447 207.193 Km/h 19
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'29"631 + 0'00"184 14
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'29"865 + 0'00"418 12
4. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'31"448 + 0'02"001 6
5. 38 ZONTA Toyota M 1'31"587 + 0'02"140 23
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'31"643 + 0'02"196 4
7. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'31"673 + 0'02"226 9
8. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'31"680 + 0'02"233 14
9. 8 ALONSO Renault M 1'31"768 + 0'02"321 16
10. 9 BUTTON BAR Honda M 1'31"770 + 0'02"323 11
11. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'31"782 + 0'02"335 10
12. 17 PANIS Toyota M 1'31"910 + 0'02"463 10
13. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'32"301 + 0'02"854 5
14. 10 SATO BAR Honda M
1'32"500 + 0'03"053 10
15. 7 TRULLI Renault M 1'32"696 + 0'03"249 15
16. 16 DA MATTA Toyota M 1'32"915 + 0'03"468 15
17. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'33"925 + 0'04"478 15
18. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'33"971 + 0'04"524 10
19. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'34"402 + 0'04"955 11
20. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'34"488 + 0'05"041 15
21. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'35"043 + 0'05"596 9
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'35"186 + 0'05"739 13
23. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'35"455 + 0'06"008 17
24. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'37"609 + 0'08"162 15
scusatemi ma il fenomeno montoya che fine ha fatto???
ah è UNDICESIMO ecco perchè non lo vedevo era laggiù in fondo a nascondersi il mattacchione!!! :D :D :D :duo :D :D :D
Citazionescusatemi ma il fenomeno montoya che fine ha fatto???
ah è UNDICESIMO ecco perchè non lo vedevo era laggiù in fondo a nascondersi il mattacchione!!! :D :D :D :duo :D :D :D
...già...
...segue direttamente gli altri due fenomeni davanti a lui... :D
Lo stupidissimo Montoya può andarsene a quel paese, per quanto mi riguarda.
Fisichella in Ferrari devasterebbe, e sarebbero sempre doppiette, ma può essere che Rubinho non sappia imporsi all'interno della squadra. A Griglia di Partenza dicevano che Trulli è troppo un bravo ragazzo per imporsi all'interno della squadra. Se Trulli è un bravo ragazzo, cosa potremmo dire di pianginho? Sicuramente non riesce a imporsi all'interno della squadra
BMW POWER!
Per rendere meno noiosa la F1 bisognerebbe far vedere più spesso le pit babes.
Su www.f1live.com nella sezione foto ci sono le pit babes.
Se non siete finocchi, capite cosa intendo
BMW POWER!
HAI PROPRIO RAGIONE...
molto meglio le pit babes :D :D :D :h :h :h
CitazionePer rendere meno noiosa la F1 bisognerebbe far vedere più spesso le pit babes.
Su www.f1live.com nella sezione foto ci sono le pit babes.
Se non siete finocchi, capite cosa intendo
BMW POWER!
Forse sono un poco autolesionista, ma mi piacerebbe sapere cosa ne pensa qualche ragazza di questa mia affermazione.
P.s. Secondo voi dove vince il mondiale schumy?
BMW POWER!
Beh..Nn aggiungo altro...
:uaa:
(https://www.forumzone.it/public/uploaded/Zell/2004529205813_diapo_401.jpg)(https://www.forumzone.it/public/uploaded/Zell/2004529205823_diapo_407.jpg)(https://www.forumzone.it/public/uploaded/Zell/2004529205832_diapo_410.jpg)
si ma quella col costume viola e il trippone dietro rovinano il panorama..! :cool:
hai proprio ragione....:D :D :D
Per la serie, uccidiamo Schumacher senza guardare se è Ralf o Michael, J.P. lo ha rifatto.
questa volta però la colpa sembrerebbe essere tutta di Montoya.Secondo voi?
BMW POWER!
Povero Frank Williams...
povero sì..:rolleyes:
che pena!!! povero Frank si!! certo che i guai se li cerca da solo a volte...
se si prende Villeneuve(o Hakkinen) con Webber penso(purtroppo) che nemmeno l'anno prossimo vincerà
BMW POWER!
ragazzi anche oggi il nostro grandissimo MONTOYA ha dato spettacolo(:D)
che spavento per il fratello di schumy,ha fatto un bel botto...
Barrichello come al solito è riuscito a mandare a gambe all'aria tutto!!! :(
Chissà se Barrichello riuscirebbe ad arrivare secondo anche correndo da solo... :rolleyes:
secondo me riesce anche a non arrivare proprio :D :D :D
dovrebbe fare un bel pellegrinaggio a lurd ma secondo me riuscirebbe addirittura ad arrivare all'ora di chiusura
Ragaziii , Barrichello ha un freno in più rispetto agli altri...la Ferrari. Secondo voi ieri non lo passava se fosse dipeso da lui. Gli ordini di scuderia alla Ferrari ci sono ancora , non lo fanno vedere come in Austria 2002... Ciaooo
sicuramente il tentativo fatto dopo l'ultimo pit stop era leggermente "a caso" e pericoloso, può essere che Todt a quel punto lo abbia congelato...
Come è noto Barrichello è stato assunto in Ferrari per arrivare secondo, per non ripetere "l'errore" commesso quando è stato assunto Irvine(era in grado di vincere qualche Gran Premio oddio!).
BMW POWER!
CitazioneCome è noto Barrichello è stato assunto in Ferrari per arrivare secondo, per non ripetere "l'errore" commesso quando è stato assunto Irvine(era in grado di vincere qualche Gran Premio oddio!).
BMW POWER!
... Miooddio... mi sono venuti i brividi leggendo quello che hai scritto!!! Irvine capace di vincere!?:D (sono d'accordo con te):)
Irvine era capace di vincere a tempo perso
BMW POWER!
Irvine era capace di vincere a tempo perso
BMW POWER!
Io mi ricordo che l'anno in cui Irvine stava per vincere il mondiale, era perché Schumi si era rotto una gamba e aveva saltato un po' di gare.
Lo so anch'io che se togliessimo Schumi, Barrichello arriverebbe qualche volta primo, anziché secondo (anche un menomato sarebbe capace di arrivare sul podio, con una macchina del genere)...
Però Valentino Rossi cambia moto e vince lo stesso.
Schumi cambia auto e vince lo stesso.
Biaggi, Barrichello, Irvine... è sempre colpa del mezzo, e non loro... mah...
mi trovi perfettamente d'accordo, Superbox:sag:
io non sono d'accordo: non mi sembra che barrichello si lagni quanto biaggi del mezzo...:o
Citazioneio non sono d'accordo: non mi sembra che barrichello si lagni quanto biaggi del mezzo...:o
Ah... no... quello no... ;)
Biaggi è il vero e unico campione di lagne ("non so più cosa pensare", è stata l'ultima in ordine di tempo).
Citavo Irvine e Barrichello perché - pur non lamentandosi - la tesi che siano "svantaggiati" nel mezzo salta periodicamente fuori anche per loro... :o
però per biaggi "la ruota è troppo ruota, il manubrio è troppo manubrio, la pista è troppo pista..."
Beh , che Shumy vinca anche con un'altra macchina è da vedere...:sag:
bè schumy con la williams dello scorso anno avrebbe vinto il titolo a differenza di quei due cialtroni che qualcuno si ostina ancora a chiamare piloti...
Irvine qualche gara è riuscito a vincerla anche contro il compagno.
Barrcihello(Pianginho) non può lamentarsdi per contratto, mentre quei due cialtroni, sono proprio cialtroni. Con una Williams come quella di fine campionato dell'anno scorso Schumacher avrebbe vinto sicuramente.
Se schumacher cambiasse scuderia, farebbe come Vale(si porterebbe tutti i tecnici migliori) come già fece quando passò dalla Benetton alla Ferrari. La forza di schumacher sta nella sensibilità con cui condce il mezzo, nella sua messa a punto maniacale, e nell'ottimo lavoro di sviluppo che porta avanti. Però si crea la macchina come piace a lui, e basta che vada in vacanza per un mese, che le Bridgestone scivolano, che Massa si schianta, che Badoer "sembra" un pilota serio, e sembra che la Williams Tricheco voli. Dopodichè arriva Koenig e tutto va a posto in un nanosecondo
BMW POWER!
Citazionementre quei due cialtroni, sono proprio cialtroni.
:D :D :D
Sottolineo di essere un tifoso della BMW-Williams :(
BMW POWER!
tifoso ma obbiettivo (e forse stufo della demenza che ultimamente ha offuscato le scelte di piloti...);)
Barrichello s'è invelenato per il sorpasso subìto a Montecarlo !! Speriamo che adesso non faccia + il "succube" di schumacher...
Però, mi sa che ora gli sabotano la macchina......
pc per gioco 1:Abit AN7; 3200+; Liquid cooler; 1 Gibbone ddr dual; FX 5950; Razer Diamondback;
Pc per gioco 2:Abit AN7; 3000+; 1 altro Gibbone DDR dual; Geforce 4 TI 4600.
Pc test: Abit Kt7a-Raid, Athlon 1300, 2x v5 5500 Pci, 512 MB.
E che sperava, che un pilota come Schumy che scannerebbe anche suo fratello per un sesto posto non lo cerchi il sorpasso?Ma Rubens non l'ha ancora capito che il compagno di squadra che ha, ha vinto tutto quello che ha vinto perchè è così?Magari avesse lui questa fame agonistica, sicuramente farebbe un pò meno il gregario.
Comunque che pena vedere le rosse arrancare con le RedBull...quasi quasi gli porto le gomme della mia di macchina...oddio!!!Ho le Bridgestone anche io!!Ecco perchè i moscerini invece che spiaccicarsi sul parabrezza mi tamponavano...
CitazioneE che sperava, che un pilota come Schumy che scannerebbe anche suo fratello per un sesto posto non lo cerchi il sorpasso?Ma Rubens non l'ha ancora capito che il compagno di squadra che ha, ha vinto tutto quello che ha vinto perchè è così?Magari avesse lui questa fame agonistica, sicuramente farebbe un pò meno il gregario.
Comunque che pena vedere le rosse arrancare con le RedBull...quasi quasi gli porto le gomme della mia di macchina...oddio!!!Ho le Bridgestone anche io!!Ecco perchè i moscerini invece che spiaccicarsi sul parabrezza mi tamponavano...
- No news...good news -
:D :D :D :D
Hai perfettamente ragione...
Ciao Ciao!