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Galizia: chi paga per il disastro ?
su //www.flagsofconvenience.com denuncia Greenpeace, ogniuno puo' registrare
una nave con una bandiera di comodo
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Roma, 20 novembre 2002 - Greenpeace sottolinea, all'indomani
del disastro, l'insostenibilita' del trasporto marittimo del petrolio: negli
ultimi 10 anni si sono verificati in media due rilasci di petrolio ogni
settimana.
"I nostri volontari continuano ad arrivare sul posto, anche da altri paesi
europei, ed anche i pescatori locali sono mobilitati per arginare la marea-
racconta Fabrizio Fabbri, direttore scientifico di Greenpeace ma temiamo
che, come si e' gia' verificato altre volte, tra qualche settimana tutti si
dimenticheranno della Prestige che continuera' ad inquinare i fondali
oceanici, un luogo pieno di vita, anche se ignoto ai piu'"
Greenpeace e' preoccupata per i danni immensi, per esempio nelle Galapagos,
per l'affondamento della petroliera Jessika, il parco nazionale stimo' un
danno di 14 milioni di dollari e ha intentato una causa su questa base al
comandante, alla proprieta' e alla compagnia assicurativa.
Oltre il 60% delle iguana colpite dall'inquinamento, ad oggi, sono morte.
"Le coste europee sono di nuovo aggredite dal petrolio- spiega Fabbri per
una cultura della segretezza e una mancanza di responsabilita'. Grazie alle
bandiere di comodo si tengono bassi i costi sia di personale che di
manutenzione delle navi. Il diritto marittimo assegna le responsabilita'
allo stato bandiera.
Quelli che prendono le responsabilita' troppo sul serio rischiano di perdere
le navi a vantaggio di altri paesi"
Il caso della Prestige e' emblematico: bandiera delle Bahamas, gestione
societa' greca ma compagnia liberiana, imprenditore russo oppure svizzero,
non si sa. "Bisogna bloccare le bandiere di comodo- spiega Fabbri oggi anche
mia figlia puo' andare in Internet e registrare la sua barca a remi o una
superpetroliera per una manciata di dollari"
Greenpeace segnala che basta andare sul sito www.flagsofconvenience.com e
ottenere la propria bandiera di comodo. Per la Cambogia il sito dichiara:
"Ogni nave e' accettata per la registrazione indipendentemente da stazza,
eta', nazionalita' e luogo di registrazione dei proprietari", per l'Honduras
si parla di tempi di 24 ore per la registrazione. Unici documenti necessari
sono il certificato di cancellazione dal precedente registro ed il registro
di navigabilita'.
"Continuando a dipendere dal petrolio in questa maniera- afferma Fabbri non
solo possiamo aspettarci altri disastri simili, ma contribuiamo ai
cambiamenti climatici che provocano un'estremizzazione dei fenomeni
climatici come tornadi e maremoti che provocheranno sempre piu' incidenti
come questo della Prestige"


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Almeno 4 le petroliere che rischiano di affondare da un momento all'altro
nel mondo
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Leggi la notizia:
http://www.greenpeace.it/new/displaynews.php?id=280

La campagna inquinamento di Greenpeace
http://www.greenpeace.it/inquinamento

è vergognoso che non ci siano controlli su le petrogliere!!!!!!!!


!!!!!!!!vampiro!!!!!!!!

che robaccia!