Smontare i pannelli degli sportelli Opel

[maverick85]

Io qualcosa di "usato" già l'ho a casa.. ho un Majestic CD/Mp3 4x20 watt.. ma nn lo so.. al max lo provo e vedo come suona (era nella panda prima che mi regalassero l'LG..)

Nella panda andava benissimo sinchè avevo solo due medio alti (sony 30watt rms l'uno) poi ho messo i due 130mm kenwood a tre vie (35watt rms l'uno) e nn pompava più abbastanza (il volume generale nn era salito grankè rispetto a quando avevo 2 altoparlanti, ora era solo diviso su 4 punti)

Io avevo pensato a un Kenwood di fascia "medio bassa" tipo 90-100€ si trovano dei lettori MP3/WMA con entrata frontale che non sono affatto male..

Oppure un'altro LG il mio costava 150€ quando l'ho preso ed è un 50wattX4 con usb/mp3/wma e telecomando

[goriath]

...xò noto cn piacere che è davvero ben fatto.. pensa te nel 92 4 medio bassi da 165mm e 2 tweeter

peccato che quelle davanti siano andate..

Eh si, una volta la opel era un' altra cosa. Per carità non che oggi sia male, anzi...ma sicuramente la differenza con il passatò c' è;)

P.S. Domani vado a chiedere come smontare gli sportelli



Questo messaggio è stato aggiornato da goriath il 23/02/2007  alle ore  00:46:09

[maverick85]

Okkey ti ringrazio .. la mia opel di fiducia (dove ho preso la macchina) è a circa 60Km di distanza .. cercando nei siti pare sia normale scippare con forza staccare tutti gli agganci

Boh!..

Sai cos'è, in realtà prima le Opel avevano più un fascino di auto "intramontabili" e allo stesso tempo immagine di solidità superiore alla media, oggi a guardare un'Astra o una Golf V o Focus sembrano tutte costruite alla stessa maniera..

Invece mi piace parecchio la nuova Vectra.. solo che la linea non è molto personale, ma gli interni mi piacciono..

Ah, altro appunto sugli interni della nostra vectra è che sono fatti davvero bene.. come linea reggono l'età benissimo.. e poi anche i materiali sono sicuramente nella media alta/altissima di quel periodo. (La mia è la GL che sarebbe il modello base e aveva già le plastiche morbide sul cruscotto e portiere e sedili in velluto).

[goriath]

La mia è la CD:D

[maverick85]

Allestimento massimo

e cilindrata 2000 da 115cv? o mi sbaglio?

Splendida auto davvero .. io ho la 1,4 16v che soffre un po' le salite ma in compenso è decisamente superiore a molte attuali euro4 1,6/1,8... (anche per il peso di poco più di 1000Kg invece degli attuali standard 1200 o più..)

e cmq le prestazioni sono più che accettabili.. è ancora facile raggiungere i 180-190 sale ancora ma con un po' più di difficoltà..

dimenticavo che è tenuta allo stato dell'arte.. ed è stata usata pochissimo in passato (non so se è stato un bene dato che ora mi ritrovo con un auto con appena 24000Km)

PS: non ho scritto male.. sono proprio 24 mila.. in 15 anni

[marcoff]

comunque nella tua auto i pannelli vanno a incastro, in genere devi tirarli usando un cacciavite a taglio facendo pressione su un piolino alla volta, e anche se ne dovessi rompere qualcuno essendo molto vecchi, con un euro potresti rimontare almeno due opel vectra.

Spero di averti aiutato, ciao Mav.

[goriath]

2000 benzina 116CV

361000KM in 17 anni ('90)

Tenuta come nessuno saprebbe fare

Oggi non ho avuto tempo, prometto che domani vado a chiedere



Questo messaggio è stato aggiornato da goriath il 23/02/2007  alle ore  21:59:27

[maverick85]

Okkey ti ringrazio non fa nulla


x marcoff: Posso assicurarti che il giusto modo di smontarli non è a incastro dato che li ho visti smontare in opel, e i piolini dovrebbero restare sulla lamiera

e poi.. spesso è più il valore affettivo che si da a un qualcosa piuttosto di quello effettivo, ma questo è probabilmente un concetto troppo astratto da spiegare

Questo messaggio è stato aggiornato da maverick85 il 23/02/2007  alle ore  22:13:18

[marcoff]

Per quanto riguarda il valore affettivo anche io una volta mi sono affezionato a una vite .

Poi i piolini dell'opel vectra data anche la forma che hanno non penso possano rimanere nella lamiera .

Mav sper stamo parlando degli stessi piolini

[maverick85]

Premetto che se trovo uno schema ben fatto lo posto

Ora cerco di spiegare brevemente quel poco che so .. se si alza o abbassa il pannello si possono fare scorrere i ganci sui piolini che quindi restano attaccati alla lamiera, per disincastrare alcuni ganci lo sportello va alzato, per altri va spostato a sinistra o a destra.. il problema è capire il giusto ordine

Cmq credo di aver risolto.. la settimana prox devo andare in opel per farmi cambiare una cosa.. e quindi chiederò loro anche come sostituire gli altoparlanti in questione.

vi faccio sapere come va a finire

Questo messaggio è stato aggiornato da maverick85 il 26/02/2007  alle ore  00:32:23